北京
男子醉酒后在副驾驶位睡觉，让车载智驾系统自行驾驶机动车，是否构成危险驾驶罪？
2026年2月13日，最高人民法院发布了第271号指导性案例，明确了醉驾人员使用车载辅助驾驶功能，即使没有在主驾驶位驾驶机动车，其行为也属于驾驶行为，构成危险驾驶罪。
这个案例的基本案情是，2025年9月13日零时30分左右，被告人王某群饮酒后驾驶汽车，从杭州市临平区塘栖镇某饭店回到其居住小区。这一段路明确是醉酒驾驶，但是没有被抓到。凌晨1时15分左右，王某群又驾驶该车离开小区，随后激活该车辅助驾驶功能，设置导航目的地，利用其购买的、可以逃避辅助驾驶系统监测的“智驾神器”，使车辆在实际无人监管状态下继续行驶，而王某群自己则坐到副驾驶座位睡觉。机动车在无人驾驶状态行驶了约22分钟，然后停在了路上。因车辆挡道，过路的群众看到车内主驾驶位没人，但有一个人在副驾驶位睡觉，于是报警。交警到达现场后，发现王某群的血液酒精含量达到醉驾标准。
但是，怎么处理王某群的这种行为？王某群的行为是否属于驾驶行为？这让办案人员犯了难。
法官首先从车载智驾系统的级别来分析。被告人王某群驾驶的汽车安装有2级驾驶自动化系统。根据《汽车驾驶自动化分级》（GB/T40429-2021）国家标准，驾驶自动化等级分为0-5级。其中，0-2级为驾驶辅助，3级为有条件自动驾驶，4级为高度自动驾驶，5级为完全自动驾驶。因此，王某群的车载智驾系统只是起到辅助驾驶作用，不能代替驾驶人成为驾驶主体。驾驶人激活辅助驾驶功能后，仍是实际执行驾驶任务的人，负有确保行车安全的责任。
其次，从车载智驾系统的实际操作来分析。该辅助驾驶系统设定，若驾驶人双手脱离方向盘超过2分钟，系统会提示驾驶人手握方向盘、接管车辆，若未及时接管，车辆会主动减速并退出系统。但是被告人王某群使用其购买的、可以模拟手握方向盘状态的“智驾神器”非法配件，用来逃避辅助驾驶系统安全监测。
第三，从激活车载智驾系统前必经的学习过程来分析。王某群学习了该车配套软件中的辅助驾驶系统安全知识，并通过相关考试，知道饮酒后不能激活辅助驾驶功能驾车，也知道激活辅助驾驶功能后，要手握方向盘并做好随时接管车辆的准备。
最终，法院认定王某群使用车载智驾系统的行为属于驾驶行为，其醉酒后使用车载智驾系统，也构成危险驾驶罪。
本来王某群是有机会被判决无罪的，因为他的血液酒精含量为114.5毫克/100毫升，不满150毫克/100毫升的，是可以被认定为情节显著轻微、危害不大，不认为是犯罪的。但是法院发现他在两年内曾因酒驾被行政处罚过，最终被判处拘役一个月十五日，并处罚金四千元。
所以，再次提醒各位，喝酒不开车，开车不喝酒。
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