许家印的最后三年

作 者丨毕亚军

4月13日至14日，许家印的惊天大案在深圳一审开庭。头顶一大串罪行的他做了最后陈述，并当庭认罪悔罪。

多渠道信息显示，许家印至少在2019年就已知道恒大问题严重，覆水难收。能查出来的财务造假，也是从哪时上规模。

但直到2022年真正暴雷之前，恒大呈现给外界的都是世界500强的超级成功者印象，并且在此期间继续圈到了很多钱，拿到了很项目。

三年多的时间里，许家印和恒大是如何用纸包住火的？

简单梳理了至今仍在的恒大官网——“集团要闻”一栏，2019年1月1日至2022年12月2日（此后官网停止了更新）的内容，稍稍作了点提炼，供参考。尤其是，备着，诊断下一个恒大。

【财务很安全】

这期间恒大先后发布过2018年业绩、2019年业绩、2020年业绩，以及2021年半年报业绩的新闻。

在18、19、20业绩报道中，它都特别强调了业务和财务的健康与强劲，强调集团正主动配合国家宏观调控，坚定不移地实施“低负债、低杠杆、低成本、高周转的“三低一高”经营模式，注重增长质量的转型发展战略，并且不断取得了遥遥领先于行业的成绩。

即便2021年8月恒大地产做出了亏损41亿的半年报，恒大也依然在强调业绩下滑是为了应对疫情大幅降价卖楼导致，强调自己全面实施“高增长、控规模、降负债”新战略成效显著，并且：

负债这条红线已经转绿。

【前途很远大】

2019年之后的恒大更注重对外展现的，已不是地产，而是汽车业务，乃至科创大版图。许家印花也花更多精力编织这一科技梦想。

2019年，是恒大彻底打响汽车战略的关键一年，当年“集团要闻”中超过20条消息，月月都有造车的大事。期间，恒大先后宣布了诸如收购德国NEVS、卡耐新能源、英国Protean，或与博世、电装、丰田等全球零部件或整车合作的消息，许家印也对全球汽车业密集访问考察。

也是在2019年，恒大先后与广州、沈阳签署了落户协议，要为广州汽车、东北振兴出大力。当年11月，恒大汽车召开了全球峰会。也就是在那次以“大时代、大机遇、大合作、大未来”为主题的会议上，许家印提出了恒大汽车的大战略、大目标、大格局和大决心，喊出了后来被广为传播的：买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好。

2019年猛打猛冲之后，恒大汽车的势头便一路走弱。

2020年，其“集团要闻”中只有四条关于汽车的消息，分别为：8月恒驰首期六款车全球发布，以及恒大汽车生产基地首次亮相，12月许家印视察恒大全球电池研究院和恒大汽车全球研究院。

2021年，恒大汽车的消息进一步减少到3条，分别为：当年2月的恒驰7、8、9正式发布，以及3月的“恒驰汽车智能网联惊艳亮相”，10月的恒大汽车召开合作伙伴大会。

2022年，恒大汽车的消息进一步减少，只有两条：一是1月的恒驰第一辆车终于下线，二是8个月后，恒驰宣传自己终于量产了。这也是集团官网对恒驰的最后报道。

【全都是造谣】

除了业绩持续向好，造车前景美好之外，那期间的许家印个人形象管理也依然良好。许家印获得过诸多的荣耀，最后两三年，他依然是高光环照。包括，依然连续获得过“中国首善”的褒奖。

其“集团要闻”公开的包括，2019年、2020年广东扶贫济困日，恒大都分别捐了7.5亿；2021年的广东扶贫济困日，现在回头看，当时的恒大已是万劫不复了，但它依然捐了1.2亿。

但世上没有不透风的墙，从恒大官网“集团要闻”的辟谣与澄清可以看出，虽然这期间的恒大与许家印，依然努力保持宇宙第一的姿态，但外界已开始不定期，也不间断开传恒大要出大事甚至破产的消息。

如，2020年9月，恒大官网就首次针对重要谣言——恒大已经快要破产了，发表严正声明，网上有关内容凭空捏造、纯属诽谤，对公司造成严重的商誉损害，并且在强烈谴责之外，特别强调了：

已向公安机关报案，坚决用法律武器。

此后直到网页停止更新，恒大又先后发了5份声明。

比如，针对网传其掏空盛京银行的声明，称：“我司与盛京银行开展的金融业务，均符合国家的相关法律法规。我司生产经营一切正常，成立25年来从未出现借款利息晚付、本金逾期归还的情况。”

“对恶意造谣者，我司将依法追究法律责任。”

但2021年开始，恒大所发声明的语气有些变了。

比如，2021年9月，网上再次出线恒大破产重组的消息，恒大虽然也发了声明，但既不再严正，也不再谈法律手段，更没了向公安机关的报案的坚决，取而代之只是：

“言论完全失实……公司确实遇到了前所未有的困难……正想尽一切办法恢复正常经营。”

再然后，网页停止了更新，再无谣言可以澄清。

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