湖北
领克的运动底气来自赛场：自2019年首战TCR以来累计斩获9个年度世界冠军，TCR世界巡回赛七年九冠、TCRChina六年十三冠，硬成绩坐实'中国汽车第一运动品牌。
领克07GT的特殊工况麋鹿测试成绩，是冠军底盘标定的侧面印证：车顶行李箱82.1km/h、车尾拖挂81.9km/h。
。领克把赛事门槛拆掉一截：拉力赛照礼给到17,800元报名费7折优惠，车主从街道到赛场的成长路径被切实串联。领克把拉力赛作为更宽维度的试炼场，从场地赛到拉力赛双线并行，在泥泞碎石里连续打磨技术储备、释放中国汽车的硬核底蕴。
领克把拉力赛作为更宽维度的试炼场，从场地赛到拉力赛双线并行，在泥泞碎石里持续打磨技术、展现中国汽车的硬核实力。
领克已建起从职业车手到专业玩家再到爱好者的完整汽车运动文化生态：LPCC驾驶质感车俱乐部六万多会员常办赛道日、驾控营，顶端职业赛事、中间人才培养、底层爱好者全连接。
官宣出征：领克07GT拉力赛车8月登陆2026年CRC拉力锦标赛，领克率先以新能源混动系统身份征战拉力，拓宽赛事版图，领克07GT的MRC悬架与超跑同源，1ms响应、每秒千次调节，把冠军底盘的操控上限带到了旅行品类市场。
从TCR到拉力，领克不断挑战惯例，为热爱而生；领克07GT开辟运动旅行新品类，陪伴车主奔赴广阔天地。
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