北京
今年5月，意大利奢侈品牌古驰（Gucci）与Alpine F1车队达成了一项总价值超过1.5亿美元的冠名合作协议。
自2027赛季起，“Gucci Racing Alpine F1 Team”将闪亮登陆F1赛场。这不仅是F1史上首个顶级奢侈品品牌冠名车队的案例，更标志着时尚业与赛车运动的联姻进入了深水区。
传奇推手：跨越三十年的围场情缘
该笔重磅合作的达成，串联着两位在汽车和时尚界深具影响力的人物。一位是Alpine F1车队执行顾问弗拉维奥·布里亚托雷。早在上世纪90年代，这位意大利传奇经理人曾执掌贝纳通车队，成功将一家以经营色彩鲜艳的针织服饰起家的品牌带上F1巅峰，并助力“车王”迈克尔·舒马赫夺得F1生涯首冠。时隔三十载，布里亚托雷再度牵线亚平宁时尚巨头，试图重塑“时尚品牌也能称霸围场”的商业神话。
另一位关键人物则是开云集团现任首席执行官卢卡·德·梅奥。作为曾在汽车行业摸爬滚打超过25年的职业经理人，德·梅奥曾于2020年-2025年担任雷诺集团CEO，期间亲自将Alpine品牌提至集团高端化战略的核心地位。在履新开云集团掌门人后，很快促成了Gucci与Alpine的合作，使得汽车工艺与奢侈品美学在F1围场完成了一次顶级交汇。
Gucci并非唯一意识到F1商业价值的奢侈品巨头。2024年，全球最大奢侈品集团——酩悦·轩尼诗-路易·威登集团（LVMH）已率先布局：与F1签下为期十年的战略合作协议。相比之下，Gucci的策略则更精准且激进，以车队冠名赞助商的身份深度介入竞技层面。这种策略能让品牌形象与赛车表现、车手魅力产生更强烈的联想，在每场大奖赛中获得极高的视觉排他性。
破圈逻辑：Z世代与女性力量的崛起
为何年营收近120亿美元、在全球坐拥超过500家线下门店的Gucci仍需在F1“烧钱”做推广？答案藏在F1受众结构的巨变中。
在知名流媒体纪录片《极速求生（Drive to Survive）》的助推下，F1无疑成功“破圈”。Gucci调研显示，F1当前受众的平均年龄已降至32岁左右，且新增粉丝中约50%为女性。这部分受众正是奢侈品牌梦寐以求的核心客群——他们年轻、国际化、拥有极强的消费潜力与审美话语权。
当然，此番合作最直观的改变将体现在赛车涂装上。自2022年起，BWT的粉色一直是Alpine的标志。随着Gucci入主，这一视觉符号将被重新定义。
新赛车预计将采用Gucci经典的黑金配色，并融入极具辨识度的“双G”元素。虽然，Alpine标志性的蓝色仍会保留，但“黑金Gucci”无疑将成为发车格上最时髦的存在。此外，Gucci计划打造全新的“Gucci Racing”产品线，从车手赛车服到技师工作服，乃至全套旅行装备都将由Gucci设计团队深度参与，力图将维修区彻底变为流动的秀场。
结语：F1的文化转场
对Alpine，Gucci所带来的1.5亿美元资金是其引入梅赛德斯动力单元、重返第一梯队的底气；而对Gucci，这不仅是一次广告投放，更是一次文化占位。
当下的F1早已超越了单纯的速度竞赛，演变为融合体育、时尚、娱乐与社交媒体的全球文化平台。在这场以300公里/时狂飙的商业游戏中，Gucci不满足于只做看客，它正试图成为F1围场故事里最耀眼的主角。
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