驾校与挂靠教练之间很容易推诿扯皮，学员退费无门——教练跑了，学员堵的是驾校的门

怀化的邓先生向金鹰驾校支付了2600元报名费，考完科目二后教练直接失联。他找到驾校，驾校两手一摊：“该教练不是本校员工，属于挂靠教练，只退500元，剩下的你自己去找教练。”

青岛西海岸新区的孙女士在xx驾校挂靠点报名，扫码支付3800元，签了盖有驾校公章的合同。考完科目一和科目三、科目二考了两次没过之后，教练不接电话了【历史对话】。她找到xx驾校总校，得到的回答让她崩溃：“我们与教练之间是挂靠关系，这事跟我们没关系。”【历史对话】

福州福清的宁女士向xx驾校郑教练微信转账3000元报名费，几个月后联系教练毫无回应。去驾校一问——学员库里根本没有她的信息，郑教练卷钱跑路了。

教练跑了，学员找驾校；驾校说“他是挂靠的，跟我没关系”——这就是挂靠驾校最常见的一幕。

01

“他挂靠的，跟我没关系”——驾校的万能挡箭牌

全国9省27地调研显示，80%以上的驾校采用挂靠经营模式。上海驾培行业超过90%的教练员采用挂靠模式。

所谓挂靠，就是私人教练自己买车、自己招生、自己教学，挂靠在驾校名下交管理费。驾校提供资质和场地，但不参与招生也不参与教学管理。

当驾校把自己变成了一个“壳”，“挂靠”二字就成了驾校的万能挡箭牌：

学员投诉教练乱收费——驾校说：“他是挂靠的，跟我们没关系。”
学员投诉教练学时造假——驾校说：“他是挂靠的，跟我们没关系。”
学员投诉教练卷款跑路——驾校说：“他是挂靠的，跟我们没关系。”

人民网“人民直击”栏目记者调查发现，驾培行业“退费难”“退费贵”已成普遍痛点，不少人即便未参加培训，退费也需经历漫长扯皮，且扣费比例极高。某大学生报名驾培缴纳2900元后，因异地求学申请退费，耗时一年多仅拿回1000元。

中国消费者协会在今年一季度投诉统计报告中直指：驾培领域消费维权痛点集中——学员退费遭遇推诿、高额扣费。部分驾校为了扩张规模，吸纳大量挂靠教练，当学员因教练擅自转校等原因申请退费时，驾校与教练之间很容易推诿扯皮。更有甚者，某些驾校将学费挪作他用，甚至在经营不善时卷款跑路，从而导致学员退费无门。

02

“教练跑了，学员堵的是驾校的门”

在挂靠模式下，教练和驾校之间互相推诿，受伤的永远是学员。

湖南益阳南县的学员在驾校报名学车，缴费合计3000元，档案在驾校注册备案，已考完科一、科二。申请退费时，驾校以教练租赁驾校场地、双方合作挂靠、学费教练个人收取为由，拒绝退费，要求学员自行找教练要钱。驾校甚至声称：“整个县的这个行业规则就是考完科目二就1分钱没得退。”

鹤城区的学员向xx驾校支付2600元后，教练失联。驾校方面表示只退500元，剩余的学费要学员自行与教练协商解决。

学员交钱的时候签的是驾校的合同，盖的是驾校的章；教练跑了，驾校却说钱不是它收的。

更恶劣的是赣州x驾校的案例——教练谢某系备案挂靠教练，驾校长期收取挂靠管理费却未履行任何监管职责。教练私自截留考场模拟费，导致学员只能另行向考场缴纳。事发后，驾校刻意歪曲事实、强行合理化违规收费，一味偏袒维护挂靠教练。在学员准备正式举报维权之前，驾校仓促单方面清退教练，以此掩盖自身挂靠管理混乱的漏洞。

教练跑了，学员堵的是驾校的门——因为招牌上写的是驾校的名字，合同上盖的是驾校的公章。

03

法律说：驾校，你跑不掉

驾校说“他挂靠的，跟我没关系”——但法律不认这句话。

南宁邕宁区法院的判决书写得清清楚楚：学员邓益达与挂靠教练黄威签订“全包价”协议，支付3350元。后续教练以“适应场地需额外交费”“考试费未包含”等理由多次要求垫付，总计1485元。驾校辩称仅收取950元管理费，其余费用由教练个人收取，与驾校无关。

法院判决：黄威退还1485元，驾校对上述债务承担连带责任。

法官明确指出：“驾校明知黄威无资质仍允许其挂靠，并从中收取管理费，存在明显过错，应与黄威承担连带还款责任。”此类案件中，挂靠驾校常以“无劳动关系”为由推责，但根据法律规定，允许挂靠即构成共同经营行为，需承担连带责任。

依据湖南省驾培管理规定、民法典，驾校和教练内部承包挂靠协议，对学员无效；驾校准许教练挂靠招生、使用驾校场地办学，驾校为法定责任主体，不能把经营风险转嫁给学员。

依据2025年5月1日实施的新规，驾校作为允许挂靠的经营者，即便声称对挂靠教练的跑路行为毫不知情，也无法逃避对学员的民事责任。

驾校收了管理费，允许教练挂靠，让教练用你的招牌招生——你就是共同经营者，你就得承担连带责任。

四、驾校的账：教练赚钱，你背锅；教练跑路，你赔钱

挂靠模式最吊诡的地方在于：教练赚钱的时候是他自己的，出了事就是驾校的。

教练私下招生、私收学费——钱进了教练口袋。出了纠纷，学员找的是驾校。
教练学时造假、培训注水——省下来的油钱和人力成本是教练的。被查处了，停业整顿的是驾校。
教练卷款跑路——钱被教练带走了。学员维权，起诉的是驾校。

教练赚了快钱，驾校背了骂名、吃了罚单、赔了官司。

中国消费者协会的报告直指：驾培领域“主体管理松散，教练挂靠普遍、主体责任落空”。

“主体责任落空”——不是驾校没有责任，是驾校在想办法逃避责任。

而逃避的后果是什么？学员退费无门，只能堵驾校的门。一个学员被坑，发到网上，十个朋友不敢报驾校；十个学员被坑，整个城市的驾培市场口碑崩塌。

你坐在办公室里收着那点管理费，挂靠教练在外面把你的品牌砸得稀碎。最后学员来找你算账，你两手一摊说“跟我没关系”——但法院不认，学员不认，监管部门也不认。

挂靠驾校最常见的一幕：教练跑了，学员堵的是驾校的门。

教练失联了，驾校说“他不是我的人”。教练乱收费了，驾校说“钱是他收的，跟我没关系”。教练卷款跑路了，驾校说“你自己去找他”。

但法律说：你知道。你收了管理费，你允许他挂靠，你让他用你的招牌招生——你就是共同经营者，你就得承担连带责任。

别再跟学员说“他挂靠的，跟我没关系”了——法律不认这句话，法院不认这句话，学员更不认这句话。

挂了靠的驾校，名义上是一家，实际上已经碎成了几十个各自为战的小摊贩。而每一个被坑的学员，最后都会来找你算账——因为招牌上写的是你的名字，合同上盖的是你的公章。

你跑不掉的。