四川
9月17日，小鹏G9L正式上市，推出纯电、超级增程两种动力共六款车型，限时售价23.18万至30.98万元。作为小鹏五座旗舰，G9L与六座GX共享核心技术，进一步覆盖家庭用户对座位布局和出行方式的不同需求。
小鹏G9L定位大五座科技旗舰
其中，纯电Max、Ultra SE、Ultra、Ultra旗舰限时售价分别为23.18万、24.98万、27.98万、30.98万元；两款超级增程四驱车型分别为24.98万和29.98万元。2026年11月15日24点前下定，可享至高价值超6.3万元配置及权益，老用户配置及复购权益至高价值超8.2万元，具体以活动条件为准。
G9L将多项基础配置覆盖至全系，包括800V高压平台、5C电池、后轮转向、双腔空悬，以及座椅通风加热按摩、车载冰箱和AR-HUD。这让入门车型保留主要驾乘功能，高配则通过座椅、音响、智能电动门及计算硬件形成差异。
六款车型限时售价及配置差异
全系标配覆盖底盘、补能和座舱等主要功能
车身长5120毫米、轴距3100毫米，G9L将空间集中分配给两排乘客。官方公布后备厢容积1152L，其中包含230L下沉空间，兼顾满员乘坐与家庭行李装载。座舱提供AI主动贴合座椅、后排零重力座椅等配置，高配配备33扬声器音响及三面电动物理遮阳帘，重点改善长途乘坐与休憩体验。
两排五座布局兼顾乘坐与储物
座舱舒适配置按车型版本提供
大尺寸SUV在城市道路上的灵活性同样重要。G9L全系搭载双向15°线控后轮转向，最小转弯半径5.4米；双腔空悬配合智能可变阻尼减振器、前双叉臂及后H臂全铝悬架，兼顾滤振与车身支撑。
后轮转向与空气悬架兼顾灵活性和舒适性
辅助驾驶方面，G9L最高搭载三颗图灵AI芯片，有效算力2250TOPS，首发第二代VLA全新版本。此次升级强调更长时间的道路信息记忆，以及对环境变化的理解和推演。Max版则首发第二代VLA Lite，让基座模型的能力向入门车型延伸。
小鹏图灵AI辅助驾驶搭载第二代VLA
补能方面，纯电版CLTC续航最高755公里；超级增程版全系四驱，CLTC纯电续航435公里、综合续航1602公里，并支持92号汽油。两种动力均搭载800V平台与5C超充。官方公布，纯电版最快充电9分钟增加450公里续航，增程版9分钟补能280公里，为不同充电条件和出行半径的家庭提供选择。
面向全球开发也是G9L的重要基础。据官方披露，新车历时三年，在26个国家及地区完成674万公里道路测试，按全球四大五星安全标准设计，累计完成192次碰撞测试，并提供驾驶员失能辅助、应急浮水等功能。
发布会介绍车身结构与安全设计
从产品组合看，G9L把家庭用户关注的空间、舒适与小鹏长期投入的三电、辅助驾驶技术结合起来。其较低的入门门槛和较完整的基础配置，有助于扩大旗舰产品的目标人群。大五座市场的竞争也将更具体地落到实际乘坐、补能效率和软件体验上，后续交付与用户口碑将检验这套产品方案的竞争力。
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