央企最会整活的人说自己最不会营销，你信吗？

【文/财圈社&道哥说车 张杭 】9月22日晚，梦想家9上市发布会后的群访环节，岚图汽车CBO邵明峰说了一句让全场记者都笑了的话——

"如果自我评价，我是最不会营销的销售公司总经理。"

这话出自一个被同行评为"央企中最会整活"的操盘手之口。45度天梯、六车叠叠乐、双层一字马——过去一年岚图在社交媒体上搞出的动静，比大多数新势力都大。但邵明峰坚持认为那不叫营销："岚图的产品力能够实现用户过去只能在CG或AI中看到的能力。我们呈现的是不依赖AI生成的真实内容。"

翻译一下：你们拍广告用特效，我们直接真车上。

70%用户重叠：指着销冠说"我来抢饭了"

群访里信息量最大的一个数字："我们和智界V9的用户重叠度超过70%。"

这句话的分量需要放进真实数据里看。智界V9今年5月上市后一路狂飙，7月批发破万，8月零售8312台，连续两月MPV全品类销冠，50万级市场占有率一度摸到68%。它不是一个竞品，它是这个价位段的统治者。

邵明峰说七成用户重叠，就是指着统治者的鼻子说：我要从你碗里抢饭。

他给出的逻辑分两层。第一层打使用价值——三腔双阀空悬、后轮转向、18.1吨叠塔承压、110公里/小时超美标尾碰，安全和驾控拉满。第二层打情绪价值——"礼尊版是唯一带升降立标的MPV，选购立标版本的用户中，老板、企业家占比超80%。"

预售数据佐证了这个策略：48小时30000台小订，礼尊版占比过半。最贵的版本卖得最多，说明消费者愿意为那枚水晶立标、手工双金腰线、一整套东方仪式感多掏10万块。这恰恰是智界V9目前没有的牌——它的杀手锏是华为生态和智驾碾压，但在"这台车停在酒店门口能不能撑排面"这件事上，还没找到自己的答案。

六个字划清和华为的边界

有记者问了当晚最敏感的问题：如何看待车企与华为之间的关系重构？

邵明峰只用了两句话。第一句："智能辅助驾驶看华为乾崑，底盘驾控看岚图虎踞，强强互补。"第二句："君子和而不同。岚图是岚图，华为是华为。"

这六个字在群访中出现了两次——第一次是岚图汽车董事长卢放谈设计哲学时用的，梦想家9的枫木嵌铝饰板寓意就是"君子和而不同"。一次定义产品，一次定义关系。

潜台词很清楚。当赛力斯与华为深度重构、智界享界尊界构成鸿蒙智行矩阵时，岚图选择站在矩阵之外。它用华为最好的智驾方案，但不挂鸿蒙智行的门头。虎踞底盘是自己的，设计语言是自己的，东风57年的制造底子是自己的。

这是有风险的。体系内品牌能共享华为的渠道和流量，站在体系外意味着岚图必须靠自己的品牌力获客。但反过来，当华为调整资源倾斜方向时，它不需要跟着被动调整。

"和而不同"说的不是客气话，说的是生存策略。

L3和减速带：两个被忽略的细节

有记者问：L3法规还在试点，买了L3架构的车会不会"买了用不上"？

卢放没画饼。他先交底——"已经在武汉部分道路获得L3认证并开始测试"，然后说了一段在车企高管中少见的坦率话："即使法规只允许L2，我们仍然把八大冗余设计进去。这些冗余的目标，是让用户永远感知不到它们——因为这意味着风险已经被化解。"

行业里喊L3的人越来越多，但大多在说"未来可期"。卢放换了个角度：你不是为未来功能买单，你是为一套现在就在运行的安全体系买单。

另一个被忽略的细节来自叠叠乐。发布会上反复强调了18.1吨承压这个数字，但群访中卢放补了一句："不知道大家有没有注意到，我们过的路是带有减速带的。"

上面叠着一台车，下面过减速带。两台车同时走，还保持稳定。他说这体现的不只是底盘控制力，"还有整车品质的一致性"——两台随机抽取的量产车，在极端工况下表现一致。

解释虎踞底盘A/D/P三套方案时，卢放甩了一句火药味很浓的话："总有一些品牌说新能源车做不了这些东西，其实能做，而且能比他们做得更好。不能总让他们给中国车扣上这些帽子。"

没点名，但谁都知道"他们"是谁。

护城河的答案不在参数表上

当晚最后的问题是护城河。在一个所有人都在比参数的行业里，两位高管的回答都没提任何一个参数。

邵明峰说："车始终是交通工具，好开、安全是底色。"

卢放说得更个人化："我们又懂车，又爱车，把爱好和事业做了完美结合。不是所有企业都能同时具备深厚技术积累和对汽车本质的长期热爱。"

在一个充斥着"遥遥领先""500万以内最好"之类话术的行业里，一个车企董事长把护城河归结为"热爱"——几乎有点天真。但也许正是这种天真，让岚图在一群华为合作伙伴中间显得不太一样。它坚持认为自己是一群真正爱车的人造出来的、有自己灵魂的产品。

市场会为"灵魂"买单吗？48小时30000台是第一个回应。但50万的牌桌上，智界V9的碾压还在继续，腾势（参数丨图片）D9换代蓄势待发，极氪009改款后正在爬升，尊界V系列还在暗处蓄力。

这张牌桌上没有温情。叠叠乐能不能从"眼见为实"变成"持续热销"，才是这场群访所有答案的终极检验。