云南
10月9日，京昆高速铁路西昆有限公司发布了《新建重庆至昆明高速铁路宜宾至昆明段动态检测及试运行期间线路巡防安保服务招标公告》。公告显示，渝昆高铁宜宾至昆明段计划今年12月20日开始动态检测，明年5月开通（以实际为准）。
1、招标条件
本招标项目新建重庆至昆明高速铁路宜宾至昆明段动态检测及试运行期间线路巡防安保服务已由国家发展和改革委员会以《发改基础〔2019〕1463号》批准建设，项目业主为京昆高速铁路西昆有限公司，项目出资比例为：100%，招标人为京昆高速铁路西昆有限公司。
2、项目概况
建设项目地点：四川省、云南省、贵州省。
建设项目规模：新建重庆至昆明高速铁路（以下简称“渝昆高铁”）位于我国西南地区的重庆市、四川省、贵州省和云南省境内，线路自重庆西站引出后，沿途经过重庆市九龙坡区、高新区、璧山区、江津区、永川区，四川省泸州市、宜宾市，贵州省威宁县，进入云南省昭通市、曲靖市至昆明南站，新建线路长699.391km（其中川渝段292.161km，云贵段407.23km）。铁路等级为高速铁路，旅客列车设计行车速度：350km/h，正线数目为双线。
渝昆高铁宜宾至昆明段491.978km（其中宜宾至筠连段D2K209+079.9～DK301+443，长度84.748km；筠连至嵩明段DK301+443～D1K675+509.9，长度353.081km；嵩明至昆明段（滇中指挥部代建）D1K675+509.9～DK729+678.924，长度54.149km），按批复工期计划2027年开通运营。
计划工期：自动态检测起前3日至开通运营前止。暂定2026年12月17日起至2027年4月30日止（暂定135天，具体时间根据本项目动态检测、开通时间适当调整）。
3、招标范围及标段划分
新建重庆至昆明高速铁路宜宾至昆明段动态检测及试运行期间线路巡防安保服务。本项目共划分为 2个标段。标段情况如下：
（1）成都局集团公司管内新建重庆至昆明高速铁路宜宾至昆明段（宜宾至筠连段）动态检测及试运行期间线路巡防安保服务，标段编号为YKAB-1标。
（2）昆明局集团公司管内新建重庆至昆明高速铁路宜宾至昆明段（筠连至昆明段）动态检测及试运行期间线路巡防安保服务，标段编号为YKAB-2标。
4、服务内容
主要负责新建重庆至昆明高速铁路宜宾至昆明段动态检测及试运行期间工作门、通道门24小时看守，岗亭值守、线路安全巡逻守护等与动态检测及试运行期间相关的安保服务工作。
保安人员费用（包括服务、税费、管理费等所有费用）以实际发生的数量、天数计算，据实结算。
据悉，渝昆高铁是国家 “八纵八横” 京昆通道的核心组成部分，线路全长约700公里，起于重庆西站，途经泸州、宜宾、昭通、会泽，终到昆明南站，全线设20座车站。
其中宜宾至昆明段设宜宾( 既有) 、高县、筠连南、盐津南、彝良北、昭通东、迤车（预留）、会泽、田坝、寻甸东、嵩明(既有)、长水机场、昆明南(既有)等13座车站。
项目采用分段建设模式，重庆西至宜宾段（207公里）已于2024年9月开通运营。剩余宜宾至昆明南段（493公里）是全线建设难度最大区段，目前宜宾至盐津南段铺轨工程已全部完成。
后续在站后工程完工之后，线路将依次开展轨道精调、静态验收、联调联试与满图试运行等系列测试工作，完成安全评估后正式投入运营。
目前，成都至昆明高铁列车需经成贵高铁或渝贵铁路绕行至贵阳再转沪昆高铁，最快需6小时左右，经成昆复线动车则需7个多小时。
渝昆高铁建成后将形成成渝地区至昆明的最便捷直达高铁路径。开通初期计划每日开行列车57对，近期78对、远期110对。重庆至昆明通行时间将压缩至2.5小时左右，成都到昆明最快约3小时，彻底改变以往高铁出行需要绕行贵阳的局面。
渝昆高铁线路连接了重庆、成都和昆明三个西南核心城市，也是云南首条时速350公里高铁。渝昆高铁的建成，将彻底重塑西南地区的交通格局，促进重庆、四川、云南沿线城市形成 “一小时”“两小时” 经济圈。
来源：云南日报微信公众号
编辑：汪灏
一审：李力
二审：吴晓东
三审：朱朝辉
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