广西
9月16日，平陆运河正式通航。从南宁横州平塘江口出发，一路向南，经钦州沿钦江进入北部湾，这条全长134.2公里的运河，正式打开了一条通江达海的新通道。平陆运河按内河Ⅰ级航道标准建设，可通航5000吨级船舶。作为西部陆海新通道的骨干工程，它的建成通航，让广西以及我国西南地区与北部湾之间的水运联系更加紧密，也为区域航运、港口物流和临港产业发展创造了新的条件。
而在距离北部湾并不遥远的北海，一所名字里带着“海运”二字的学校，也在密切关注着这条运河。今天，借平陆运河正式通航这一新的起点，北海海运职业学院正式入驻网易平台。这是我们的第一篇文章。我们想从一条运河开始，和大家聊聊海运，也聊聊海运职业教育。
北海海运职业学院北门
一条运河通向大海，也连接起更多产业
为什么一所职业院校，会如此关注平陆运河？答案其实很简单：因为航道的背后，是产业；产业的背后，是人才。一艘船从内河驶入北部湾，再从北部湾走向更广阔的海洋，看似只是航线发生了变化，背后却需要船舶驾驶、轮机管理、电子电气、港口服务、航运管理、安全保障等多个专业环节共同支撑。航运也从来不是只有“船长”和“水手”。现代船舶是一套高度复杂的技术系统。我们更关心的是：当产业发生变化之后，需要什么样的人？这也是北海海运职业学院一直在回答的问题。
北海海运职业学院位于古代海上丝绸之路的始发港——北海，是2026年经广西壮族自治区人民政府批准、教育部正式备案的民办普通高等职业学校，办学类型定位为技能型高校，是广西专注培养海运领域及向海经济发展专业人才的高职院校。
“海运”，是学校名字的一部分，也是学校人才培养的重要特色。目前，学校设有商船学院、邮轮学院，开设航海技术、轮机工程技术、船舶电子电气技术、国际邮轮乘务管理、酒店管理与数字化运营、烹饪工艺与营养六个专业。其中，航海技术、轮机工程技术和船舶电子电气技术三个专业，都与现代船舶运行紧密相关。除此之外，学校还围绕邮轮旅游和现代服务产业，布局国际邮轮乘务管理、酒店管理与数字化运营、烹饪工艺与营养等专业。从商船到邮轮，从船舶驾驶到机电设备，从海上岗位到现代服务业，这些专业背后，共同指向一个关键词：海洋。
北海海运职业学院水上训练中心
平陆运河通了，我们的课堂也会持续向产业靠近
平陆运河通航以后，关于它的讨论还有很多。有人关注物流成本，有人关注港口，有人关注沿线产业，有人关注中国—东盟之间更加便捷的经贸联系。作为一所海运特色职业院校，我们更愿意从“人才”的视角观察这条运河。因为无论航道如何延伸、船舶如何升级、港口如何发展，最终都需要一批懂技术、能操作、守规范、有责任感的专业人才去参与其中。
产业在向前走，职业教育也必须跟着产业一起变化。新的船舶技术，要逐渐进入课堂；新的行业标准，要转化为教学内容；新的岗位需求，要反馈到人才培养之中；企业真正需要解决的问题，也应该成为学生实践和成长的一部分。目前，学校正通过实践教学和校企合作等方式加强教育教学与行业实际之间的联系。我校已与100余家企业开展校企合作。我们希望学生未来走出校园时，面对的不再是一个完全陌生的行业。而是在学校里，就已经开始认识船舶、认识行业，也认识自己未来可能站上的那个岗位。
北海海运职业学院校训墙
为什么我们的第一篇网易文章，要从平陆运河写起？
因为这是一个很好的开始。2026年，对于平陆运河来说，是通江达海的新起点；
对于北海海运职业学院来说，同样是学校正式开始招生、不断完善人才培养体系的新起点。
一条新的航道和一所新的学校，在同一年迎来各自的重要节点。
我们相信，这种相遇并不是简单的巧合。
它背后，是广西不断走向海洋的时代背景，也是职业教育如何更加贴近产业发展的一道现实命题。
所以，我们决定把网易平台的第一篇文章，留给大海，留给航运，也留给所有正在认识海运职业教育的人。
一河通江海，一校育海才。
平陆运河已经启航。
北海海运职业学院的头条故事，也从今天正式开始。
你好，网易。
这里是北海海运职业学院。
从北部湾畔出发，我们一起向海而行。
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