哈萨克斯坦的五代机，从中俄之间二选一，100比12毫无悬念

哈萨克斯坦国防部长扎克西里科夫日前在KTK电视台公开宣布，哈空军飞行员将在两年内驾驶上第五代战机。

几乎同一时间，乌兹别克斯坦在独立日公开展示了首批列装的6架中国歼-10CE战机，并在两国联合演训中与哈军战机同台对抗。

面对周边空中力量的技术升级，哈萨克斯坦升级战机已成定局。

在可供选择的机型中，只有中俄两家符合条件，这场军工实力的正面交锋已然拉开序幕。

哈萨克斯坦空军现役的家底，账面上看着数量不少，实际情况却非常被动。

哈空军目前能撑起战备任务的主力机型，只有大约30架苏-30SM战斗机和大约30架经过翻修的米格-31BM截击机。

其中苏-30SM在2021年4月还在卡拉干达基地发生事故坠毁过1架，实际在役数量只剩29架。

至于仓库里封存的那20多架苏-27和30多架米格-29，全是苏联解体前生产的老机体，机体寿命早已消耗殆尽。

哈萨克斯坦国营特种进出口公司在2023年10月和2024年上半年，直接把117架老旧苏制退役战机挂牌公开拍卖，要求中标企业必须在哈境内就地切割报废，彻底把这些老飞机清理出编制。

真正让哈萨克斯坦感到装备差距拉大的，是邻国乌兹别克斯坦列装的全新战机。

乌兹别克斯坦采购的中国歼-10CE战机已经成建制进驻卡尔希-汉纳巴德空军基地，机身上喷涂了乌空军正式机徽。

歼-10CE配置了先进的有源相控阵雷达，配套使用的霹雳-15E远程空空导弹最大射程超过145公里。

反观哈萨克斯坦空军最先进的苏-30SM，使用的机载雷达还是老式的N011M无源相控阵雷达，对典型空中目标的探测距离只有140公里到150公里左右。

无源相控阵雷达在多目标跟踪能力和抗电子干扰性能上，与有源相控阵雷达存在整整一代的技术代差。

在双方举行的联合空中演训中，乌兹别克斯坦的歼-10CE与哈萨克斯坦的苏-30SM直接在同一空域进行了对抗演练。

雷达探测距离和模拟超视距攻击的结果摆在眼前，哈空军现役战机在雷达开机搜索和导弹锁定距离上完全处于劣势。

哈萨克斯坦全年的国防安全支出总计约60亿美元，拿出8亿到10亿美元采购一个中队12架先进战机，在财政预算内完全可以承受。

如果不尽快采购新战机，哈空军在防空装备上的差距只会越拉越大，换代升级已经是迫在眉睫的事情。

既然要买第五代战机，哈萨克斯坦原本最先考虑的是俄罗斯的苏-57E，但俄罗斯军工企业的交付能力根本无法满足哈方的要求。

苏-57战机由俄罗斯共青城加加林飞机制造厂生产，从2010年首架原型机试飞到现在，十几年时间里俄罗斯空天军接收的量产型苏-57总共还不到35架。

该制造厂目前的年组装交付量常年维持在10架到12架之间，连俄罗斯本土空军的列装缺口都补不上。

俄罗斯国防部在2019年6月同苏霍伊公司签署了采购76架苏-57的合同，原定于2028年前全部完成交付，目前的实际交付进度已经严重滞后。

共青城飞机制造厂还要分出生产资源执行外国的苏-35战机订单，包括提供给伊朗的数十架苏-35的改装与制造任务，生产厂房和熟练工人的排期已经被占满。

在国际军贸交付方面，阿尔及利亚早在2019年就敲定了采购12架苏-57战机的意向合同，采购总金额约15亿美元，然而交付时间从原定计划一路推迟，至今没有形成战备能力。

虽然俄罗斯国防出口公司在2025年9月对外宣称将在2026年底前向第二个海外用户交付苏-57，但始终拿不出确切的下线数据。

扎克西里科夫在电视采访中明确立下了时间表，要求飞行员在两年内必须驾驶上五代机。

按照俄罗斯共青城工厂每年12架的生产上限，加上俄罗斯军方自身的订单排期，俄罗斯在未来24个月内根本不可能抽调出一条完整生产线为哈萨克斯坦单独制造12架苏-57E。

更何况现代战机的采购不是签完合同就能提机，战机生产需要长达数年的零部件采购和总装周期，俄罗斯在产能上的迟缓已经直接击碎了在短期内向哈方交机的任何技术可能。

在俄罗斯无法按期交货的现实面前，中国沈飞研发的歼-35AE成为了哈萨克斯坦眼前唯一具备按时交机实力的机型。

歼-35AE是双发中型第五代隐身战斗机，最大起飞重量达到28吨，作战半径在1200公里以上，机腹内置弹舱可以挂载4枚霹雳-15E空空导弹，全机涂敷了先进隐身涂层，雷达反射截面积远低于传统苏式战机。

歼-35AE搭载了高性能有源相控阵雷达、分布式光电孔径系统和光电瞄准吊舱，其机载航电架构处于全球先进水平。

更关键的决定性因素在于制造产能，沈阳飞机工业集团拥有完全数字化的脉动总装生产线，采用了激光定位和自动化装配技术，国内自用型号与外贸出口型号的生产线完全独立并行运转。

沈飞战机生产线的年交付总量能够突破100架，面对俄罗斯共青城每年只能造12架苏-57的产能现状，100比12的工业产出规模就是最硬核的实力证明。

只要哈萨克斯坦签订采购协议，中国的现代化飞机制造厂完全可以在两年内完成生产并交付第一批战机。

哈萨克斯坦在装备体系上接纳中方战机没有任何技术障碍。

早在2014年哈萨克斯坦就同中方签订了采购运-9E中型战术运输机的合同，并在2019年正式列装入役。

哈萨克斯坦陆军还大规模装备了从中国引进的翼龙-1察打一体无人机，地面防空部队采购了红旗-9外贸型FD-2000远程防空导弹系统。

哈萨克斯坦的地勤人员、雷达操作手和指挥通信人员，早已熟练掌握了中方航电系统的数据接口和维护规范，其空军基地已经具备维护和保障中式机载电子设备的基础设施。

乌兹别克斯坦成建制列装歼-10CE并迅速形成战斗力的事实，已经向中亚各国表明了中国战机在交货效率和技术质量上的高度可靠。

哈萨克斯坦需要的是两年内能交付到飞行员手里的现代化战机，而不是停留在宣传册上无限延期的排队订单。

在性能全面领先且具备年产百架产能的中国战机面前，苏-57根本拿不出同等水平的交付保证。

在产能和实力的绝对优势之下，哈萨克斯坦的五代机选择已经没有悬念。