河北
舰载隐身无人攻击机这条赛道，美国其实是最早起跑的一方，率先拿出了 X-47B 验证机。但兜兜转转，最终把这条技术路线真正走通、落地形成实战能力的，却是我们的攻击 - 21。究其根本，核心就是我们攻克了当年美军迟迟无法解决的三大难题。
10 月 30 日，一条重磅捷报从中国军号传来，攻击 - 21 在 076 型两栖攻击舰四川舰顺利完成弹射起飞与拦阻回收。按照官方定义，这是全球第一款适配两栖攻击舰的大型察打一体隐身无人机，这次试验更是世界范围内，首次在两栖攻击舰平台完成大型隐身察打无人机的完整起降流程，里程碑意义不言而喻。
攻击 - 21 脱胎于空军攻击 - 11，是专门优化的舰载版本，延续经典飞翼无尾构型，搭配 S 型背负进气道、折叠机翼与内置弹舱。这套设计大幅削减雷达反射信号，全向隐身性能十分突出，部分分析认为它的隐身水平甚至优于歼 - 20，非常适合作为首轮突击力量，悄无声息穿透防空网，打击高价值严密设防目标。
在性能层面，飞翼布局天生拥有优秀的亚音速巡航效率。虽然攻击 - 21 体型远小于歼 - 35、歼 - 20，但作战半径并不逊色。业内主流研判，它最大起飞重量约 10 至 15 吨，作战半径接近 2000 公里，载弹量 2 吨上下，支持重复起降，能够搭载低成本滑翔制导炸弹，高频次出动，持续火力投送的成本可控，非常适合消耗式作战。
简单来说，X-47B 仅仅证明舰载隐身无人机技术可行，却没能攻克自主攻击的核心难题，只能退而求其次转型加油机。攻击 - 21 从立项之初就目标清晰：依托两栖攻击舰电磁弹射，隐身穿透防空体系，反复执行突击任务。076 整套平台，就是为这套战法量身打造。当年美军构想的理想隐身舰载攻击机，如今由攻击 - 21 变成现实。
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