河北
去年9月3日的阅兵式上，第一个飞过天安门的是直升机梯队。空中护旗梯队由45架直升机组成，党旗、国旗、军旗各悬挂在一架直-20通用直升机正下方，分别由两架直-10武装直升机护卫。
那一刻很多人眼眶发热，可不少军迷心里也冒出一个问题：歼-20服役这么多年了，隐身战机都排着队亮相，为什么中国至今还没有一款能和阿帕奇正面较量的重型武装直升机？阿帕奇从上世纪80年代服役到现在，几十年来一直是全球武装直升机的标杆。
直-10常被外界叫作“中国的阿帕奇”，外形确实像，但两者其实不在一个级别。直-10ME的起飞重量是7吨级，比阿帕奇的10吨要小，一个属于中型，一个属于重型。
很多人觉得战斗机都能造，直升机应该更简单。其实这是两套完全不同的技术体系。
到了80年代中期，军方想要一款真正的攻击直升机来对付大规模装甲集群。中国西部多山，坦克很难展开，这种需求就更加迫切。
可这条路一开始就处处碰壁。苏联不肯卖米-24，1990年美国国会还专门立法，把直升机技术也列进了禁运范围。
路被堵死了，就只能多方找办法。1997年，欧洲直升机公司参与了旋翼系统的开发；1999年，意大利阿古斯塔公司提供了传动系统方面的帮助；南非德奈尔公司也协助解决过稳定性问题。
2013年，美国《航空周刊》报道称，俄罗斯卡莫夫设计局1995年曾参与早期设计。不过中方一直强调，直-10是由602所担任总设计单位、自主研制的产品。
好在追赶的速度大家都看得见。直-20在2013年12月首飞，这款高原性能出色的中型通用直升机，补上了陆航多年的缺口。
去年阅兵时，7架直-20T直升机围绕标语形成三角队形，依次通场。有专家解释说，这个T代表突击的意思，也就是说，直-20T属于武装突击型。
从直-9改出的武装型，到直-10、直-19高低搭配，再到直-20T，国产直升机家族越来越完整，底子也越来越厚。从靠仿制起步，到被人卡住发动机，再到直-10ME打进国际市场、直-20T在阅兵场上亮相，这一路走得很不容易。
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