北京
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PChome 11月6日消息，奥迪创新技术中心近日正式开业，在同期举办的媒体问答环节，该中心总经理冯思远针对行业普遍关注的汽车研发如何兼顾速度与品质的问题，公开对“速成车”开发模式提出批评。
冯思远回顾称，其入行之初，奥迪车型的完整产品开发周期长达56个月，经过数十年的流程迭代与效率优化，近年推出的新款车型开发周期已压缩至约30个月。但他明确强调，奥迪始终将24个月作为产品开发周期的刚性底线，不会进一步缩短研发时长，也不具备将整车开发周期压缩至24个月以内的能力。
此番表态让已持续发酵许久的“速成车”行业话题再度升温。据公开信息梳理，此前已有多家车企及技术研发机构的高管先后针对该议题公开发声：小鹏汽车何小鹏将安全与高品质视作造车不可动摇的底线；奇瑞汽车李学用强调汽车不属于快消品类，研发节奏需匹配产品核心属性；上汽通用薛海涛与泛亚技术中心曾瑜则直接亮明立场，拒绝打造速成车。
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