四川
印度方面并不关心画面真假，而是担心自家航母一旦被锁定，能不能逃过灭顶之灾。令人啼笑皆非的是，印媒给出的应对策略不是将导弹拦截下来，而是绞尽脑汁“如何让中国找不着”。
印度海军手头仅有两艘航母。老旧的“维克拉玛蒂亚”号，前身是苏联时期的“戈尔什科夫海军上将”号，2004年以“白送”的名义从俄罗斯购入改装。岂料改装费一路飙升，交付一拖再拖，最终花了20多亿美元才于2013年，在俄罗斯北方的船厂交到印度手里。此后该舰屡屡起火失事，甚至导致人员伤亡，三天两头出幺蛾子，没用多久又签了定期大修合同，航电与传感器始终隐患重重。
另一艘则是号称“国产门面”的“维克兰特”号，虽然于2022年服役、排水量四万多吨，但却是典型的“有舰无机”。两舰目前用的都是俄制米格-29K战机，但印度审计部门此前披露，该机种可用率仅有两到四成，发动机毛病不断，近年来还接连落海。
“维克兰特”号如今能凑齐的米格-29K不过十来架。加上两舰都采用滑跃起飞，缺乏弹射器支撑，舰载机无法满油满弹起飞，作战半径与挂载能力大打折扣，真实战力与美军相去甚远。
为了替换病态频发的米格-29K，印度去年与法国签署了采购26架“阵风M”的合同，但最快也要到2029年前后才能开始交付。至于印度海军梦寐以求的第三艘航母，至今还在争取批准阶段，真要开工，起码得造上十年。这意味着，在未来很长一段时间里，印度能指望的只有一艘修修补补的老船，加上一艘凑不齐战机的新船，两艘同时具备出海能力的时刻屈指可数。
除了母舰本身，航母作战体系也是印度的硬伤所在，最要命的就是早期预警。由于滑跃甲板限制，“维克兰特”号无法起飞固定翼预警机，只能仰仗俄制卡-31预警直升机。印媒坦言，卡-31飞得低、滞空时间短，跟固定翼预警机完全没法比。而在面对高超音速反舰弹道导弹时，早发现是进行后方对抗的前提，印度舰队连目标都找不准，谈何躲避？
在护航驱逐舰方面，印度同样捉襟见肘。目前主要的“加尔各答”级和“维沙卡帕特南”级虽然装备了有源相控阵雷达与“巴拉克-8”防空导弹，拦截飞机和巡航导弹尚可，但在面对从大气层外高速俯冲、末段还能机动变轨的反舰弹道导弹时，传统防空系统形同虚设。印度本土倒是研发了AD-1与AD-2两款反导拦截弹，但都是陆基的，要想上舰并配套海基雷达火控，尚处于遥遥无期的试验阶段。
对比美军航母战斗群，即便拥有核动力航母、固定翼E-2D预警机、EA-18G“咆哮者”电子战机，以及装载“宙斯盾”和标准-6防空导弹的“阿利·伯克”级驱逐舰，甚至水下还有攻击核潜艇护航，美军自身依然在研究如何退到中国东风导弹的射程之外作战。强如美军尚且避之不及，印度这种预警靠直升机、反导靠PPT试验的编队，更不可能躲过打击。
在这种情况下，印媒依然发挥想象力想出了破局法门，那就是让中国“打不准”。比如航母编队尽量保持电磁静默，不乱开雷达暴露目标，航行路线随机多变，同时辅以电子干扰与假目标欺骗，以此干扰中国的卫星与侦察体系。
此外，尽量将预警前置，早一分钟发现目标，就多一分钟生存机会。能多拖一会儿是一会儿。按照印媒的逻辑，只要中国打半天没打中，就会失去信心。合着印度耗费重金打造两艘航母，到了生死关头竟是跑来玩捉迷藏的，只要没被抓到，就算赢了？
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