山东
说出来挺打脸的。 前几年天天开小轿车上下班，路上碰见电动三轮车我就皱眉头。要么慢悠悠占着机动车道晃，要么突然拐弯不打信号，总觉得这些车就是马路上的 “不稳定因素”，没少在车里吐槽 “三轮车都不守规矩”。
结果这半年自己入手了一辆家用小三轮，我算是彻底 “叛变” 了 ——家里的油车已经在车库停了快一个月，别说开，我连车钥匙都懒得摸一下。
真不是夸张，但凡自己骑过一段时间，就懂为什么满大街都是三轮车。这玩意儿对普通老百姓过日子来说，简直是量身定做的出行神器，好处多到数不过来。
先说最实在的：省钱
以前开油车，加一箱油大几百，通勤加买菜接孩子，一个月油钱少说五六百，再算上保险、保养、停车费，一年下来小一万块钱打不住。
电动三轮车呢？插家里普通插座就能充，一次电费两三块钱，轻轻松松跑三四十公里。保养几乎不用，保险也便宜，出行成本直接给你砍到脚后跟，一年省出大几千块钱跟玩似的。
再说说最解气的：不堵车
早高峰的主干道，汽车排成长龙堵成停车场，半个小时挪不了几百米。骑小三轮就不一样了，顺着非机动车道溜溜达达往前走，同样的上班路，开车要四十分钟，骑三轮二十分钟稳稳到。
遇上老小区、菜市场的窄路，汽车根本不敢进，三轮一把方向就钻进去抄近路。这份灵活性，四个轮子的永远比不了。
最让人上头的，还得是停车自由
相信每个开车的人都懂这种痛苦：去超市绕三圈找不到车位，接孩子在校门口堵半小时，去菜市场停路边怕贴条。
骑三轮车完全没这烦恼，巴掌大的空当就能停，随停随走，不用交停车费，不用怕违章贴条。就这份踏实和省心，开轿车的人根本体会不到。
还有实用性，更是甩轿车几条街
买袋大米、搬箱水果、取几个大件快递，往车斗里一扔就完事，不用开车门、不用弯腰搬后备箱。接孩子放学，书包、外套、买的菜通通能放下，顺手得不行。 日常家用拉点小东西，比 SUV 的后备箱还方便。
以前为什么那么讨厌三轮车？
说白了，是立场不一样。坐在汽车驾驶室里，眼里只看得见个别不守规矩的车主，顺手就给整个车型贴上了 “乱骑” 的标签。可真站在骑车人的角度才明白，绝大多数人都是规规矩矩赶路的，这不是车的问题，是人的问题。
对普通家庭来说，几千块钱的电动三轮车，能遮风、能挡雨、能拉货、能代步，上班、买菜、接孩子全能搞定。它不是什么 “低端代步工具”，是真真切切的过日子神器。
有人可能会说，开三轮哪有开轿车有面子。 可日子过久了就懂，出行工具哪有什么高低贵贱。不用心疼油钱、不用发愁停车、不用堵在路上憋一肚子火，这份踏踏实实的方便，比虚无的面子值钱多了。
现在我五公里以内的出行，想都不想就推三轮。 不是汽车不好，是对咱们普通人的日常出行来说，电动三轮车，才是真正的 “性价比之王”。 开过一回，就真的再也回不去了。
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