北京
数据来源：A股上市公司2025年年报。
备注：人均薪酬成本=上市公司年报中“应付职工薪酬”的“本期增加值”/ 在职员工总数，
包含五险一金的公司缴纳部分及工会经费、职工教育经费，以及离职后福利、辞退福利和其他长期职工福利等，与“员工到手薪酬”有较大差异。
提示：数据仅供参考，不作为任何事实依据。本文素材未经授权，不允许擅自转载及作为AI训练语料。
中远海控
中远海运控股股份有限公司（简称“中远海控”，原“中国远洋”）是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台，
为客户提供“集装箱航运+港口+相关物流服务”的全链路解决方案。
2025年，中远海控员工人数为32768人，较上年增加353人。
2025年，中远海控 实现营业收入2195.04亿元，同比减少6.14%；净利润为308.68亿元，同比下滑37.13%，净利润率为14.06%.
2025年，中远海控人均创收669.87 万元 ，人均创利94.2万元。
根据年报中 "应付职工薪酬"的本期增加值 / 员工总数计算，中远海控 2025年人均薪酬成本为49.72万元，同比减少6.27%.
中远海特
中远海运特种运输股份有限公司（简称：中远海运特运），是中国远洋海运集团的战略产业集群之一，
公司主营特种船运输及相关业务，拥有规模和综合实力居世界前列的特种运输船队，
2025年，中远海特员工总人数为 5548 人，较2024年增加434人，
实现营业总收入232.11亿元，同比增长38.32%；净利润为17.8亿元，同比增长16.29%，净利润率为7.67%.
2025年，中远海特人均创收418.37万元，人均创利32.08万元。
根据年报中 "应付职工薪酬"的本期增加值 / 员工总数计算，中远海特 2025年人均薪酬成本为40.8万元，同比下滑5.04%.
（此处“人均薪酬成本”包含五险一金的公司缴纳部分、工会经费、职工教育经费等，与“员工到手薪酬”有差异）
招商轮船
招商局能源运输股份有限公司（简称：招商轮船）是招商局集团旗下 A 股上市航运平台、全球头部远洋航运企业，
公司拥有世界一流的超大型油轮（VLCC）和超大型矿砂船（VLOC）船队，国内领先的液化天然气（LNG）船队和滚装（RORO）船队，以及亚太一流的集装箱船队，运力规模位居全球前列。
2025年，招商轮船员工人数为5513 人 ，较上年增加234人。
2025年，招商轮船 营业总收入为2 81.77亿元，同比增9.22%；净利润为60.12亿元，同比增17.71% ，净利润率为21.34%.
2025年，招商轮船人均创收 511.1万元 ，人均创利109.05万元。
根据年报中 "应付职工薪酬"的本期增加值 / 员工总数计算，招商轮船 2025年人均薪酬成本为49.33万元，同比增长2.16%.
（此处“人均薪酬成本”包含五险一金的公司缴纳部分、工会经费、职工教育经费等，与“员工到手薪酬”差异较大）
中国外运
中国外运股份有限公司（简称：中国外运）是招商局集团物流业务统一运营平台和统一品牌，形成了专业物流、代理及相关业务、电商业务为主的三大业务板块。
2024年，中国外运海运货代位居全球第二、亚洲第一；空运货代位列全球第五、亚洲第一。
2025年，中国外运员工人数为31953人，较上年增加187人。
2025年，中国外运实现 营业收入968.09亿元，同比减少8.34%；净利润为40.22亿元，同比增长2.66%，净利润率为4.15%.
2025年，中国外运人均创收302.97万元，人均创利12.59万元。
根据年报中 "应付职工薪酬"的本期增加值 / 员工总数计算，中国外运 2025年人均薪酬成本为23.87万元，同比减少2.12%.
（此处“人均薪酬成本”包含五险一金的公司缴纳部分、工会经费、职工教育经费等，与“员工到手薪酬”差异较大）
中远海控、中远海特、招商轮船、中国外运2025年数据对比：
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