湖北
7月23日，领克以一场别开生面的发布会，正式推出了其全新车型——领克07GT。新车共提供四个配置版本，上市限时价格区间为14.58万元至19.68万元。除了极具竞争力的价格，领克还为消费者带来了最高12,000元的限时购车补贴及十项购车权益。发布会上，基于07GT打造的拉力赛车也同步亮相，并宣布将在今年8月正式踏上拉力赛征程。
领克的运动基因早已深入人心。在过去的七年里，领克在TCR赛事中斩获九座年度世界冠军奖杯，并在CTCC赛事中屡获年度冠军。这九座沉甸甸的奖杯，是其卓越运动性能与技术实力的最佳背书。
此次发布的领克07GT，在极限操控方面同样表现不俗。在特殊工况下的麋鹿测试中，车顶安装行李箱状态下取得了82.1km/h的成绩，车尾拖挂状态则达到了81.9km/h，充分展现了冠军级底盘调校的实力。
领克深知，汽车运动文化的繁荣离不开完善的体系支撑。为此，领克构建了从爱好者体验到专业赛事参与的完整金字塔结构，让更多人可以亲身感受并参与到汽车运动中。目前，领克旗下的LPCC性能车俱乐部已拥有超过六万名会员，通过定期举办的赛道日和驾控营等活动，实现了从顶尖职业赛事、专业人才培养到大众兴趣爱好的全面贯通。
吉利汽车集团CEO淦家阅在发布会上宣布，领克07GT拉力赛车将于2026年8月出征CRC中国汽车拉力锦标赛。此举也使领克成为该赛事新能源混动组的首个参赛品牌。为了让更多车主能够顺利踏上赛场，领克提供了拉力赛照培训的专属福利，将原价17,800元的报名费降至七折，真正降低了从街道到赛道的门槛。
这款全球首发的领克07GT拉力赛车，由领克与星速车队联合打造。它在保留原有混动系统的基础上，针对安全性、底盘结构和电控系统进行了专业的赛事化强化。
领克07GT的诞生，标志着“运动旅行”这一全新品类的开创。它将TCR赛场上积累七年的冠军技术下放至量产车，赋予了旅行车真正的性能灵魂。无论是经冠军团队精心调校的底盘，还是能够实现毫秒级响应的MRC磁流变悬架，都让用户在日常驾驶中切实感受到赛车技术的红利。
领克不仅致力于制造冠军车型，更注重培养冠军车手。为此，领克成立了拉力学院，并由亚太拉力锦标赛冠军车手林德伟担任总教官，为学员提供从B级赛照培训到参加比赛的全流程支持。
领克07GT的上市，不仅是一款新产品的推出，更是中国汽车运动发展的重要里程碑，它标志着中国赛车运动正式开启了场地赛与拉力赛双线并行发展的新纪元。
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