浅析：乌克兰“海王星”巡航导弹摧毁6架苏-34 以陆制空解决方案

据乌克兰方面称，10月15日和29日进行的两轮打击中，其发射的“远程海王星（Long Neptune）”巡航导弹击中了俄罗斯空天军基地，摧毁了6架苏-34战斗轰炸机，并使另外2架受损。

乌克兰军方的声明、路透社的报道，以及卫星照片显示，这些打击行动可能标志着乌克兰在挑战俄罗斯空中力量方面实现了一次重要演变——即无需在空中进行直接交战，便能对俄军构成威胁。这样的巡航导弹打击行动可能会威胁到那些在俄罗斯大规模“滑翔炸弹”攻势中承担主要任务的苏-34战斗轰炸机。

“海王星”巡航导弹由乌克兰“卢奇（Luch）”设计局研制，2022年4月首次引起国际关注——当时乌克兰军队击中了俄罗斯黑海舰队旗舰“莫斯科”号巡洋舰，该舰随后沉没。美国国防部后来证实，乌克兰发射的两枚“海王星”导弹击中了这艘巡洋舰，证明了乌克兰自主研制的岸防导弹的作战能力。此后，乌克兰对该系列导弹进行了改进，使其能够打击防空系统、工业设施和后勤基地等陆上军事目标。

据乌克兰国防工业部门2025年10月披露，并由“Militarnyi”和“Defense Express”等媒体报道的规格参数，专为“海王星-D”远程打击系统研制的RK-360L巡航导弹，标称最大射程为1000千米，并配备260千克战斗部。相比之下，最初的R-360“海王星”反舰导弹标称射程约280千米，配备150千克战斗部。

这种增程型导弹不仅拥有更大的弹体，还针对需要打击的地面目标进行了专门改进。性能提升不仅在于增加了射程，更在于将更强的破坏力与对陆攻击能力相结合，从而扩大了乌克兰能够打击的军事目标类型。这些技术改进反映出乌克兰正在不断加大自主研发精确打击能力的投入，使“海王星”从一种海上防御武器，转变为能够威胁到数百千米外的陆上高价值目标的巡航导弹。

第一次打击行动于10月14日～15日夜间展开，目标是位于俄罗斯沃罗涅日州的鲍里索格列布斯克军用机场。据乌克兰总参谋部称，6架苏-34战斗轰炸机遭到不同程度的损坏。乌克兰海军则声称，此次行动使用了“海王星”导弹。乌克兰总统泽连斯基随后表示，有4架战机被摧毁，另有2架受损。他证实此次行动使用了“海王星”导弹的远程改进型，并称这些苏-34战斗轰炸机正在准备对乌克兰发动进一步打击。

乌克兰军方宣称，现场发生了爆炸和火灾，航空保障设施也遭到了破坏。路透社通过卫星照片核实了鲍里索格列布斯克机场的损毁迹象，但无法确认究竟有多少架战机彻底损毁。此次袭击凸显利用陆基巡航导弹打击在基地内的作战飞机的潜在价值——这属于“进攻性反航空作战”的范畴。乌克兰似乎正在开辟一种削弱俄罗斯空中力量的新方式：与其在空中与俄罗斯战机直接交锋，或在俄军发射武器后再进行拦截，不如在俄罗斯战机执行任务之前就将其摧毁。

10月29日，乌克兰海军报告称，其发射的“海王星”远程巡航导弹袭击了位于俄罗斯伏尔加格勒州的马里诺夫卡空军基地，摧毁了第11混合航空团的两架苏-34战斗轰炸机。10月30日，开源情报（OSINT）组织“AviVector”和“Cyber
Boroshno”发布了卫星照片，经《乌克兰真理报》分析，卫星照片显示了两个停机位出现了残骸，这与乌克兰军方的评估结果相吻合。

此次袭击尤其值得关注，因为马里诺夫卡空军基地此前已经两次遭到乌克兰的打击并受损。2024年8月22日，乌克兰无人机袭击了该基地，英国防务情报部门随后确认，基地内有4座飞机掩体被摧毁，3座受损，配套基础设施也遭到破坏。2025年6月27日，另一次无人机袭击行动摧毁了两架苏-34，并导致另外两架受损。英国情报部门评估认为，其中至少有两架苏-34几乎可以确定已被摧毁。

这些反复发生的袭击凸显了俄罗斯在保护其战术航空力量方面所面临的持续挑战，特别是考虑到英国情报部门早就指出的那样，马里诺夫卡基地被俄罗斯空天军用于安置从其他受威胁基地转移过来的战机。此次“海王星”导弹袭击表明，乌克兰正通过使用威力更大的地对地巡航导弹，将打击能力从无人机行动进一步升级。

这些损失也关系到俄罗斯的装备补充能力。据乌克兰国防部情报总局称，截至2026年10月22日，俄罗斯现役苏-34战斗轰炸机约140架，年产量在14～18架之间。尽管该机构曾报告称，2025年俄罗斯空天军接收了22架苏-34，但在这两次行动就损失了6架，相当于消耗了相当可观的工业产能。卫星照片证实了飞机受损情况，但无法确定具体哪种导弹导致了这些破坏，也无法完全评估损失的规模。

这两次打击行动的成功，也引发了关于乌克兰“海王星”系列导弹——目前该系列正在持续发展——其精度和制导能力等关键技术问题的探讨。最初的“海王星”反舰导弹采用主动雷达导引头来锁定海上目标，而要打击陆上军事设施，则需要可靠的导航能力，以及针对特定地面目标时拥有足够的末端打击精度。

“远程海王星”采用哪种精确制导方式，尚未通过准确的技术文档得到证实，特别是其抗干扰能力，以及末端制导方式所采用的具体技术手段，仍存有疑问。据公开资料显示，“海王星-D”具备在不持续依赖卫星信号的情况下，沿预定航线进行导航的能力，但其背后的核心技术及实际作战性能尚未披露。

在指定停机区域摧毁飞机，很可能是多重因素共同作用的结果——包括精准的打击前情报、高精度弹载导航系统，以及有效毁伤能力的战斗部，而非仅仅归功于某一项技术优势。在评估“海王星”的作战性能时，区分这一点至关重要，要想成功摧毁机场上的飞机，并不一定能直接证明该导弹本身具备极高的单发打击精度。

由于缺乏导弹发射数量、具体落点、瞄准方式的可靠信息，仅凭现有的卫星照片，无法精确计算出该型导弹的“圆概率误差（CEP）”，也无法确认其是否配备了特定的末端导引头。不过，近期的两次作战行动表明，“海王星”正在发展的对陆打击能力，能够对部署在相对狭小区域内的高价值军事目标进行精确打击，使其不再局限于此前行动中常见的大型基础设施。

更重要的是，“海王星”在针对俄罗斯空中力量方面的能力，可能会对俄罗斯“滑翔制导炸弹”作战行动的整体态势产生影响。据北约联合空中力量能力中心分析，苏-34是俄罗斯使用滑翔制导炸弹的主要平台之一，一次作战任务通常可携带四枚滑翔制导炸弹。苏-34可以在防区外距离投放加装了UMPK制导套件和滑翔弹翼组件的FAB系列航空炸弹，从而在打击乌克兰防御阵地的同时，最大限度降低自身暴露在乌克兰防空系统下的风险。

据北约联合空中力量能力中心称，在敌方投放武器之前就将其发射平台摧毁，是应对滑翔制导炸弹的一种极为有效的手段。通过在战机起飞前实施打击，“海王星”导弹系统为乌克兰提供了一种应对该威胁的补充手段，使其能够在源头上进行干扰，而不必仅仅依赖拦截飞行中的战机和炸弹。这样的打击行动还可以使俄罗斯在设置基地时，陷入更为棘手的困境。

在袭击鲍里索格列布斯克机场之后，战争研究所援引一位俄罗斯军事评论员的观点称，为提高战机的生存能力，应将前线航空兵部署在距离乌克兰边境400千米以外的区域。但是，这种后撤方式会导致增加转场距离、燃料消耗和维护需求，并导致出动效率的降低。苏-34机队的作战价值不仅取决于可用飞机的数量，还取决于飞机的妥善率、训练有素的机组，以及持续作战的能力。

然而，两次“海王星”导弹袭击之后，并未明显减少俄罗斯使用滑翔制导炸弹的数量。乌克兰总参谋部在10月31日的战况通报中指出，俄罗斯战机在前一天投放了255枚制导炸弹，这表明其作战强度依然很高。若要产生显著影响，则需要进行反复打击，促使俄罗斯调整其战机部署，导致出动架次和投弹量的大幅下降。

“海王星”从最初的反舰导弹，发展成一种远程巡航导弹，并成为潜在的反航空进攻性武器，体现出乌克兰自主研发的打击能力正日益成熟。“海王星”导弹的发展也引起了欧洲防务工业界的关注，2026年6月，欧洲导弹集团（MBDA）宣布与乌克兰“卢奇”设计局签订谅解备忘录，共同推进“海王星-2”远程打击计划，目前尚未披露该计划与10月的作战行动之间存在直接的技术关联。

虽然据称有6架苏-34战斗轰炸机被摧毁，成为一项潜在的重要战果，但对战略层面的影响，将取决于乌克兰能否持续实施此类打击，以及俄罗斯是否会通过加强空军基地的防御能力、战机分散部署和作战能力来做出应对。“海王星”导弹的远期影响可能不仅限于摧毁战机的数量，它或许将成为一种影响俄罗斯战机安全部署区域，并制约其针对乌克兰进行轰炸行动的武器系统。

乌克兰使用远程巡航导弹“以陆制空”的作战方式，可以为其他国家和地区提供一种行之有效的战术解决方案。同时，不得不说的是，北约向乌克兰提供的准确情报才是作战行动的关键前提。另外，俄罗斯国防工业可以有效补充作战损失，这与乌克兰方面的作战潜力截然不同，即使北约表态将继续支持乌克兰，其补充能力与俄罗斯相比仍有明显差距。最后要说的是，乌克兰采用这样的作战方式，也反映出自身空中力量和防空系统存在不足。