上海
中国汽车品牌开拓海外市场，一路伴随着海外同行的层层阻拦，这样的场景早已不陌生，最近比亚迪就在欧洲遭遇了一场围绕知识产权的激烈交锋。
捷豹路虎对外宣称，比亚迪的钛7车型在外观设计上照搬路虎卫士，涉嫌外观专利侵权，还声称比亚迪拆解过卫士车型，依靠逆向研发把相关设计用到钛7身上。
早在今年8月，荷兰海牙法院就批准了捷豹路虎提出的证据保全申请，执法人员随即前往比亚迪在荷兰的两处办公场所开展取证，带走了一大批内部文件与资料。
面对这一不利局面，比亚迪没有被动等待，而是直接向法院提起紧急诉讼，申请撤销这项证据保全措施。就算法院不同意全部撤销，也应当压缩取证范围，并且销毁那些超出保全许可范围所取得的材料。
近期，海牙法院给出裁定，同意比亚迪的请求，解除了捷豹路虎的证据保全，比亚迪在这场纠纷中拿下阶段性胜利。
但这份裁定，不等于比亚迪已经打赢了整场侵权官司。
这次法院的裁决只针对证据保全程序，并没有判定钛7是否真的存在外观侵权问题。捷豹路虎拿到取证许可之后，调取的资料远远超出了外观专利纠纷本身需要的证据，除钛 7 设计文件之外，还包括这款车在欧洲上市的排期、经销商合作协议、定价方案、营销推广计划，还有物流、海关、车型认证资料。
更值得关注的是，对方还试图获取钛 7 的销售数据、毛利报表、预算方案、市场分析报告以及企业内部经营文件。
这些内容早已超出知识产权案件取证的边界，本质上是想借诉讼机会拿到比亚迪的核心商业秘密。
试想，如果这些经营信息全部落到捷豹路虎手里，钛7的欧洲上市计划几乎毫无秘密可言，竞争对手可以全盘摸清它的布局，这款新车还怎么参与市场竞争？
不难看出，捷豹路虎是借着维权的名义，试图通过司法取证的方式获取对手的内部商业信息，这种大范围撒网式取证，最终连荷兰法院都不予认可，下令停止这种过度取证行为，要求执法人员销毁超出范围获取的资料，并且向比亚迪出具销毁凭证。
不过，证据保全被撤销并不代表法院认定钛7没有侵犯路虎卫士外观专利，双方真正的较量才刚刚拉开序幕。
捷豹路虎同时在海牙法院和鹿特丹法院提起外观设计侵权和著作权侵权诉讼，如果后续法院最终认定侵权成立，比亚迪不仅可能面临钛7无法在欧洲销售的困境，还需要向捷豹路虎支付巨额赔偿金，直接冲击比亚迪高端车型的海外扩张布局。
捷豹路虎不惜连续起诉，背后其实是市场竞争带来的压力。两款车都属于硬派方盒子造型，但价格差距巨大。
路虎卫士在英国的起步售价达到6.4万英镑，而钛7计划明年 1 月登陆英国市场，起售价仅为4.8万英镑。路虎担心钛 7 进入欧洲之后，会抢走原本属于自己的客户，于是抢先动用法律手段，希望在新车上市之前就拦住对手。
不过，依靠诉讼设置壁垒终究挡不住产品本身的实力，更拦不住中国新能源汽车走向全球的大趋势。巨大的价格差本身就是钛7最直接的竞争力，欧洲消费者会根据产品价值自主选择。
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